Wyniki wyszukiwania

Liderki i liderzy KKW Lewica do Rady Warszawa — Miasto Jest Nasze

Zrównoważony transport i zieleń muszą iść w parę, co dotyczy choćby ul. Puławskiej”. Marcin Chlewicki. podkreślił, że najwyższy czas na poważnie wziąć potrzeby mieszkańców. Rembertowa, Wawra. i.

Liderki i liderzy KKW Lewica do Rady Warszawa — Miasto Jest Nasze
Oświadczenie Zarządu MJN — Miasto Jest Nasze

Kontynuujemy też walkę o sprawy, które są dla nas równie istotne – czyste powietrze, zieleń, ochronę zabytków, zrównoważony transport, rozwój miasta pod dyktando potrzeb mieszkańców a nie grup interesu i lobby deweloperskiego.

Oświadczenie Zarządu MJN — Miasto Jest Nasze
Ostre cięcie Marszałka Struzika — Miasto Jest Nasze

Możemy ograniczyć liczbę samochodów szturmujących stolicę, jednak oferta Kolei Mazowieckich musi stać się realną alternatywą dla transportu indywidualnego. 4 grudnia wraz z Fundacją Nowe Spojrzenie pokazaliśmy, jak można to zrobić, i zaapelowaliśmy o pilne

Ostre cięcie Marszałka Struzika — Miasto Jest Nasze
Janette Sadik-Khan — Miasto Jest Nasze

W czasie rządów burmistrza Michaela Bloomberga w Nowym Jorku (2007-2013) pełniła funkcję komisarza ds. transportu.

Janette Sadik-Khan — Miasto Jest Nasze
Czy miasto zadba o zrównoważony rozwój terenów nad Kanałem Żerańskim? — Miasto Jest Nasze

Czy miasto zadba o zrównoważony rozwój terenów nad Kanałem Żerańskim? 16.01.2020. Czy miasto zadba o zrównoważony rozwój terenów nad Kanałem Żerańskim? Analizujemy wariantową koncepcję urbanistyczną dla obszaru Portu Żerańskiego.

Czy miasto zadba o zrównoważony rozwój terenów nad Kanałem Żerańskim? — Miasto Jest Nasze
Strefa Czystego Transportu. Stanowisko MJN — Miasto Jest Nasze

Strefa Czystego Transportu. Stanowisko MJN. 27.11.2023. Strefa Czystego Transportu. Stanowisko MJN. Czy Strefa Czystego Transportu w proponowanym przez ratusz kształcie to dobry pomysł? Mimo pewnych wątpliwości, uważamy, że tak.

Strefa Czystego Transportu. Stanowisko MJN — Miasto Jest Nasze
Buspasy to zdrowy rozsądek i wygoda pasażerów — Miasto Jest Nasze

Podobnego zadnia byli urzędnicy miejscy, którzy w roku 2009 przygotowali „Strategię Zrównoważonego Rozwoju Systemu Transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne, w tym Zrównoważony Plan Rozwoju Transportu Publicznego Warszawy”, opracowaną przez Biuro

Buspasy to zdrowy rozsądek i wygoda pasażerów — Miasto Jest Nasze
Walczymy o powrót pasażerów do transportu publicznego - Transport Ideathon — Miasto Jest Nasze

Walczymy o powrót pasażerów do transportu publicznego - Transport Ideathon. 24.06.2021. Walczymy o powrót pasażerów do transportu publicznego - Transport Ideathon.

Walczymy o powrót pasażerów do transportu publicznego - Transport Ideathon — Miasto Jest Nasze
Nowe linie tramwajowe w Warszawie? To zbyt skomplikowane. — Miasto Jest Nasze

Przyszłość transportu w Warszawie? Bez konsultacji.

Nowe linie tramwajowe w Warszawie? To zbyt skomplikowane. — Miasto Jest Nasze
Buspasy dla Warszawy — Miasto Jest Nasze

Warszawski Ratusz chwali się inwestycjami w transport publiczny, a tymczasem warszawskie autobusy stoją w gigantycznych korkach.

Buspasy dla Warszawy — Miasto Jest Nasze
Co wycofanie samochodów z centrum daje mieszkańcom i miastu? — Miasto Jest Nasze

– rok, w którym powstała Wizja dla Lublany 2025 – wytyczne do realizacji projektu zakładającego przekształcenie zatłoczonego samochodami miasta w zrównoważone i przyjazne ludziom. [cta1]. [caption id="attachment_12753" align="alignnone" width="2121"].

Co wycofanie samochodów z centrum daje mieszkańcom i miastu? — Miasto Jest Nasze
Nie ratujmy PKS-ów. Organizujmy transport publiczny! — Miasto Jest Nasze

Organizujmy transport publiczny! 05.03.2019. Nie ratujmy PKS-ów. Organizujmy transport publiczny!

Nie ratujmy PKS-ów. Organizujmy transport publiczny! — Miasto Jest Nasze
W Warszawie nie ma dnia bez samochodu — Miasto Jest Nasze

Pasażerowie to maksymalnie 1/4 osób korzystających z tego środka transportu. EUROPEAN MOBILITY WEEK. To cykliczne przedsięwzięciem Komisji Europejskiej poświęconym zrównoważonej mobilności miejskiej, w którym bierze udział także Warszawa.

W Warszawie nie ma dnia bez samochodu — Miasto Jest Nasze
Patriotyzm transportu zbiorowego — Miasto Jest Nasze

Patriotyzm transportu zbiorowego. 17.07.2019. Patriotyzm transportu zbiorowego. Przemysł motoryzacyjny w Polsce jest zbudowany w taki sposób, że gros generowanych przez niego zysków trafia za granicę. Importujemy zarówno samochody, jak i paliwa do nich.

Patriotyzm transportu zbiorowego — Miasto Jest Nasze
Zbiorkom jest OK! — Miasto Jest Nasze

– kampania społeczna przywracająca zaufanie do transportu publicznego w Warszawie. Pliki do pobrania. Raport. Nawet 40% mieszkanek i mieszkańców Warszawy zrezygnowało w pandemii z transportu publicznego. To fatalne wieści dla nas wszystkich.

Zbiorkom jest OK! — Miasto Jest Nasze
Wiceburmistrzyni Żoliborza z MJN — Miasto Jest Nasze

- Mieszkając w Bordeaux i Montpellier, obserwowała działający w praktyce zrównoważony rozwój i zielone miasto, które skutecznie walczy z zanieczyszczeniami. - Związana z animacją społeczną Żoliborzan, założyła i prowadziła Żoliborski Dyskusyjny Klub Książki

Wiceburmistrzyni Żoliborza z MJN — Miasto Jest Nasze
Nie musisz się bać - Zbiorkom jest OK! — Miasto Jest Nasze

Politycy partii rządzącej mieli jednak własną wizję tego, jak korzystanie z transportu publicznego wpływa na transmisję koronawirusa. Zdaniem wicepremiera Piotra Glińskiego „w pandemii głównym zagrożeniem jest transport publiczny”.

Nie musisz się bać - Zbiorkom jest OK! — Miasto Jest Nasze
Jak powiedzieć "auto - stop"? Jakub Kuciewicz o przesiadce na transport publiczny — Miasto Jest Nasze

Jakub Kuciewicz o przesiadce na transport publiczny. 21.09.2023. Jak powiedzieć "auto - stop"? Jakub Kuciewicz o przesiadce na transport publiczny. Trwa właśnie tydzień mobilności.

Jak powiedzieć "auto - stop"? Jakub Kuciewicz o przesiadce na transport publiczny — Miasto Jest Nasze
e-hulajnoga - nowy środek transportu? — Miasto Jest Nasze

Artykuły. e-hulajnoga - nowy środek transportu? 24.11.2019. e-hulajnoga - nowy środek transportu?

e-hulajnoga - nowy środek transportu? — Miasto Jest Nasze
Piesza i Rowerowa Masa Krytyczna trzeci raz przejechała Puławską. — Miasto Jest Nasze

Dwa kilometry stąd przy Rotundzie prezydent Warszawy hucznie otwierał wyczekiwane latami przejścia dla pieszych i rozprawiał o tym jak ważna dla codziennego życia ludzi w mieście jest zrównoważona i dopasowana do ich potrzeb przestrzeń.

Piesza i Rowerowa Masa Krytyczna trzeci raz przejechała Puławską. — Miasto Jest Nasze
„Mazowsze Express” – raport nt. wykluczenia transportowego na Mazowszu — Miasto Jest Nasze

Co więcej, ¾ wszystkich połączeń transportem publicznym na Mazowszu nie działa w weekendy, a 45% całkowicie wygasa w okresie wakacji letnich. – Lektura raportu była dla mnie wstrząsająca.

„Mazowsze Express” – raport nt. wykluczenia transportowego na Mazowszu — Miasto Jest Nasze
Autobusy przewożą ponad połowę pasażerów ZTM — Miasto Jest Nasze

Wbrew powszechnym opiniom to nie metro, a autobusy są głównym środkiem transportu publicznego w Warszawie. Większość z nich staje codziennie w kilometrowych korkach. Dlatego dla poprawy komunikacji autobusowej kluczowe jest wytyczenie nowych buspasów.

Autobusy przewożą ponad połowę pasażerów ZTM — Miasto Jest Nasze
"Słusznie nie zbudowano drugiej jezdni na ulicy Andersa" #WywiadMJN — Miasto Jest Nasze

Wojciechem Suchorzewskim - wybitnym inżynierem transportu, profesorem Politechniki Warszawskiej. W Warszawie urodzony jeszcze przed wojną. Pamięta czasy, kiedy za transport publiczny w powojennym mieście robiły przyczepy ciężarówek.

"Słusznie nie zbudowano drugiej jezdni na ulicy Andersa" #WywiadMJN — Miasto Jest Nasze
Kiedy strefa czystego transportu na Starówce? — Miasto Jest Nasze

Kiedy strefa czystego transportu na Starówce? 04.09.2019. Kiedy strefa czystego transportu na Starówce? Miasto Jest Nasze proponuje rozwiązanie problemu ruchu samochodowego na Starym i Nowym Mieście.

Kiedy strefa czystego transportu na Starówce? — Miasto Jest Nasze
"Na liście sukcesów jest też rower" #WywiadMJN — Miasto Jest Nasze

Wojciechem Suchorzewskim - wybitnym inżynierem transportu, profesorem Politechniki Warszawskiej [CZĘŚĆ 2/3]. W Warszawie urodzony jeszcze przed wojną. Pamięta czasy, kiedy za transport publiczny w powojennym mieście robiły przyczepy ciężarówek.

"Na liście sukcesów jest też rower" #WywiadMJN — Miasto Jest Nasze
Miejska polityka sposobem na upały — Miasto Jest Nasze

Zwiększenie ruchu pieszego i rowerowego w mieście, jak również sieci elektrycznego transportu publicznego zmniejsza ruch uliczny, emisję dwutlenku węgla oraz efekt miejskiej wyspy ciepła. Emisja spalin wpływa na poziom zanieczyszczeń.

Miejska polityka sposobem na upały — Miasto Jest Nasze
Festiwal kolejowej niekompetencji — Miasto Jest Nasze

Nie ma innych środków transportu pewnych jak kolej pozwalających wydostać się z Rembertowa w godzinach szczytu. Na autobusy stojące w kilometrowych korkach nie można liczyć. Rembertów - dzielnica gorszego sortu?

Festiwal kolejowej niekompetencji — Miasto Jest Nasze
Samochodoza to ciężka choroba [WYWIAD] — Miasto Jest Nasze

W jaki sposób ograniczanie wyboru środka transportu może być dla kogoś dobre? JM: Jeśli ograniczasz wybór to tak naprawdę jednocześnie go poszerzasz.

Samochodoza to ciężka choroba [WYWIAD] — Miasto Jest Nasze
Nie wszystko eko, co się zieleni — Miasto Jest Nasze

Różnice o naszych wyobrażeniach, a rzeczywistością czym jest budynek zrównoważony, ekologiczny, nowoczesny celnie przedstawił architekt Stanisław Rudzki. Porównał on dwa budynki Bosco Verticale i House 2226.

Nie wszystko eko, co się zieleni — Miasto Jest Nasze
Oświadczenie warszawskich ruchów miejskich — Miasto Jest Nasze

Chcemy by nasze miasto rozwijało się w sposób zrównoważony i uwzględniający interesy oraz potrzeby mieszkańców.

Oświadczenie warszawskich ruchów miejskich — Miasto Jest Nasze
"Ludzki wymiar" - ostatni pokaz filmu z cyklu "Miasto, akcja" już w najbliższy czwartek — Miasto Jest Nasze

Moritz. , inwestor nowej, zrównoważonej dzielnicy Siewierza, który opowie o założeniach osiedla. W dyskusji udział wezmą także. Grzegorz Buczek. - architekt, urbanista, członek Zarządu Głównego Towarzystwa Urbanistów Polskich, a także.

"Ludzki wymiar" - ostatni pokaz filmu z cyklu "Miasto, akcja" już w najbliższy czwartek — Miasto Jest Nasze
8 mitów o Miasto Jest Nasze — Miasto Jest Nasze

Jednak uważamy też, że transport w mieście powinien być zrównoważony i konieczny jest rozsądny kompromis w ramach infrastruktury drogowej, żeby zmieściła się jezdnia dla aut i droga dla rowerów, wygodny chodnik dla pieszych, a to wszystko nie kosztem zieleni

8 mitów o Miasto Jest Nasze — Miasto Jest Nasze
Bruksela–Warszawa, wspólna sprawa — Miasto Jest Nasze

Kryzys klimatyczny, zrównoważony rozwój i ochrona środowiska to zagadnienia, które wymagają współpracy i zaangażowania w obrębie europejskiej wspólnoty – wybierzmy kandydatów, którzy są w tych obszarach wiarygodni.

Bruksela–Warszawa, wspólna sprawa — Miasto Jest Nasze
Miejska Agenda Parlamentarna '23 — Miasto Jest Nasze

Chcemy poprawić środowisko dla pieszych, by ten podstawowy środek transportu był bardziej komfortowy i bezpieczny.

Miejska Agenda Parlamentarna '23 — Miasto Jest Nasze
Dzielnice dla Warszawy — Miasto Jest Nasze

Lokalne stowarzyszenia chcą dbać o zrównoważony rozwój miasta, tak aby stworzyć „. Warszawę pełną życia, przyjazną dla nas i dla przyszłych pokoleń. .”.

Dzielnice dla Warszawy — Miasto Jest Nasze
Wielki sukces MJN: PKP rozważa budowę nowych stacji na linii średnicowej — Miasto Jest Nasze

Polacy wracający z zagranicznych podróży często chwalą systemy transportu zbiorowego w odwiedzanych miastach Europy czy Ameryki.

Wielki sukces MJN: PKP rozważa budowę nowych stacji na linii średnicowej — Miasto Jest Nasze
Podatek od pustostanów - nasza propozycja w kryzysie mieszkaniowym — Miasto Jest Nasze

jeżeli dane GUS są w jakimś stopniu zawyżone (ze względu na ich gromadzenie w środku epidemii COVID-19), to dane z wcześniejszych spisów powszechnych pokazują, że liczba pustostanów w Polsce i jest ogromna i nie jesteśmy nawet blisko wartościom występującym na zrównoważonym

Podatek od pustostanów - nasza propozycja w kryzysie mieszkaniowym — Miasto Jest Nasze
Warszawski Alarm Smogowy — Miasto Jest Nasze

Złe powietrze to cena, którą płacimy za ogromne zyski deweloperów i banków, którzy budują i finansują osiedla na terenach zielonych i peryferiach, gdzie jedynym sposobem transportu jest trujący transport samochodowy.

Warszawski Alarm Smogowy — Miasto Jest Nasze
Popiełuszki i Mickiewicza od nowa — Miasto Jest Nasze

Aby przypomnieć o temacie, postanowiliśmy w gronie naszych ekspertów wypracować odważną koncepcję dzielącą przestrzeń wiaduktu w sposób zrównoważony – oddając pieszym, rowerzystom, kierowcom i tramwajom oraz zieleni równe części.

Popiełuszki i Mickiewicza od nowa — Miasto Jest Nasze
Jak schłodzić miasto? #UrbanCoolingToolbox — Miasto Jest Nasze

Ten wzrost ekstremalnych upałów to wielkie wyzwanie dla podstawowych usług w miastach, takich jak energia, woda i transport. Ma także decydujący wpływ na ogólny stan zdrowia i samopoczucie mieszkańców.

Jak schłodzić miasto? #UrbanCoolingToolbox — Miasto Jest Nasze
Ministerstwo utajnia raport na temat bezpieczeństwa pieszych — Miasto Jest Nasze

Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu w 2018 r. na polskich drogach zginęło w sumie 2862 osób. co drugi zabity pieszy ginie właśnie na przejściu; za wypadki z pieszymi odpowiadają głównie kierowcy – to z ich winy doszło do 4886 wypadków – czyli do 67,5%

Ministerstwo utajnia raport na temat bezpieczeństwa pieszych — Miasto Jest Nasze
Warszawa A i Warszawa B: miasto równych i równiejszych. — Miasto Jest Nasze

Transport, który nie nadąża za miastem. Zacznijmy od inwestycji transportowych. A raczej ich braku i skazaniu na autobusy. Kręgosłup komunikacji na prawym brzegu to wiecznie spóźniona i zawsze zatłoczona linia autobusowa 509.

Warszawa A i Warszawa B: miasto równych i równiejszych. — Miasto Jest Nasze
Historyczna szansa na poprawę dostępności WKD? Marszałek Struzik mówi „NIET!” — Miasto Jest Nasze

We wrześniu 2019 roku w tekście „Mazowsze zainteresowane przedłużeniem WKD do centrum Warszawy” na portalu Transport-Publiczny.pl, rzecznik prasowa Urzędu Marszałkowskiego wskazywała: „Samorząd województwa mazowieckiego wyraził zainteresowanie wydłużeniem układu

Historyczna szansa na poprawę dostępności WKD? Marszałek Struzik mówi „NIET!” — Miasto Jest Nasze
Bolt bez licencji? Dlaczego GITD nie chce ujawnić prawdy — Miasto Jest Nasze

O cofnięcie licencji zapytaliśmy Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Niestety urząd dwukrotnie – bezprawnie – odmówił nam przekazania informacji publicznej w tej sprawie (zobaczcie odpowiedzi urzędu).

Bolt bez licencji? Dlaczego GITD nie chce ujawnić prawdy — Miasto Jest Nasze
Czy miasto rękami Soszyńskiego zmarnuje szansę na połączenie drogowe między Pragą Północ i Południe? — Miasto Jest Nasze

- Naszym zdaniem mamy do czynienia z dużym zaniedbaniem ze strony Ratusza, a w szczególności odpowiedzialnego za transport wiceprezydenta Roberta Soszyńskiego. -. powiedział Krzysztof Daukszewicz z Porozumienia dla Pragi. - Przy okazji planowanego remontu

Czy miasto rękami Soszyńskiego zmarnuje szansę na połączenie drogowe między Pragą Północ i Południe? — Miasto Jest Nasze
10 powodów, dla których należy wprowadzić podatek katastralny — Miasto Jest Nasze

Zrównoważone miasto musi mieć zróżnicowaną strukturę społeczno-demograficzną, dlatego też podatek katastralny pomaga przeciwdziałać powstawaniu „wysp zamożności”.

10 powodów, dla których należy wprowadzić podatek katastralny — Miasto Jest Nasze
Modernizacja Warszawskiego Węzła Kolejowego - Faza I — Miasto Jest Nasze

TOD (Transport Oriented Development). , które pozwoli zwiększyć udział transportu publicznego w przewozach na terenie Aglomeracji Warszawskiej oraz zmniejszyć ruch samochodowy na jej obszarze.

Modernizacja Warszawskiego Węzła Kolejowego - Faza I — Miasto Jest Nasze
Drogi furii — Miasto Jest Nasze

Wiceprezydent Soszyński. pewnie o sprawie nawet nie wie, przecież jest tylko wiceprezydentem od spraw transportu. Z jego ust padło słynne już hasło: „. Buspasy. tak, ale nie kosztem kierowców! ”.

Drogi furii — Miasto Jest Nasze
Nowy Ład Parkingowy dla Warszawy — Miasto Jest Nasze

Strefę Czystego Transportu. na Starym i Nowym Mieście.

Nowy Ład Parkingowy dla Warszawy — Miasto Jest Nasze
UBER, Bolt, ... co należy zrobić z patoaplikacjami? — Miasto Jest Nasze

W efekcie za popełnione przestępstwa zatrzymano 12 kierowców, głównie z popularnych firm oferujących transport na aplikację.

UBER, Bolt, ... co należy zrobić z patoaplikacjami? — Miasto Jest Nasze